AVL — 오스트리아 Graz에 본사를 둔 모빌리티 엔지니어링·시뮬레이션·테스트 솔루션 기업. 헬무트 리스트(Helmut List) 회장 소유 독립회사 구조를 유지하며, 한국AVL에 따르면 2023년 매출 3조 5,000억 원 규모에 모빌리티 분야 75년 이상의 이력을 보유한다.
사업 영역
한국AVL의 설명에 따르면 AVL은 자동차를 넘어 반도체·배터리·항공·조선 산업에서도 기술 파트너로 활동한다. 독립회사 구조의 이점을 활용해 장기적 R&D에 투자하며, 전기차가 일반화되지 않던 약 20년 전부터 배터리 개발 센터를 설립하고 수소연료전지에도 경쟁사보다 이른 시기에 투자한 전력이 있다.
한국AVL
30년 이상의 역사를 가진 한국 법인. 2024년 7월 한경만 박사(독일 RWTH Aachen 석사, KIT 공학박사)가 사장으로 취임했다. 한 사장의 경력은 독일AVL·GM유럽 내연기관 시험평가를 거쳐 중국 보그워너 배터리 개발본부장을 역임한 후 한국AVL로 복귀한 여정이다.
한국AVL의 중점 분야는 다음 3개다.
- 전동화
- 자율주행 시스템
- 지속가능한 모빌리티 솔루션
SDV 참여
한국AVL에 따르면 AVL은 15년 전부터 SDV 분야에 대한 개발을 해왔고, 유럽의 굵직한 SDV 프로젝트에 지속적으로 참여한다. AVL은 SDV를 “차량이 부품 중심이 아닌 소프트웨어 중심의 사고방식으로 설계돼야 한다”는 패러다임으로 이해한다.
AVL List GmbH는 TTTech Computertechnik AG와 함께 HAL4SDV 프로젝트의 기원이 된 유럽연합 집행위원회 CNECT국 주도 ‘Sherpa Group Meetings’에서 SDV에 대한 초기 논의를 주도했다.
SDVoF 주도
“유럽의 닻” 기사의 AVL 미니 인터뷰에 따르면 AVL은 SDVoF(Software Defined Vehicle of the Future) 이니셔티브를 주도하며 HAL4SDV 외 여러 컨소시엄에서도 미래 프로젝트 제안을 준비한다. SDV Eclipse 프로젝트의 파트너이기도 하며 기여 분야는:
- 차량 사이버 보안 강화
- 테스트 시스템 공급업체에 구애받지 않는 자동 구성 솔루션
- SiL·HiL·테스트베드 등 다양한 테스트 환경 활용
- 지능형 변화 관리·혁신적 테스트 접근방식
AVL 한스 미카엘 코겔러 수석 엔지니어는 SDVoF가 AUTOSAR와 같은 산업 표준으로 발전할 가능성에 대해 “명확하게 ‘예‘“라고 답했으며, RISC-V가 로열티 없는 오픈 ISA로서 유럽 자동차 산업 자율성 강화라는 SDVoF 목표에 부합한다고 강조했다. 또한 SW 복잡성 증가 대응에 가상 테스트·통합으로의 전환이 필수적이라고 밝혔다.
AVL은 HAL4SDV 컨소시엄 파트너(오스트리아·독일 두 법인 모두)로도 참여한다.
솔루션 포트폴리오
- 엔지니어링·시뮬레이션·테스트 솔루션 (자동차 개발 전 과정)
- 차세대 배터리 테스트·관리 시스템
- AI 기반 시뮬레이션
- 모듈형 파워트레인 솔루션
주요 고객
- 현대자동차, 메르세데스 벤츠, 포르셰, 페라리 등 전 세계 주요 OEM
파워트레인 관점
한 사장에 따르면 AVL은 미래 파워트레인을 단일 기술이 아닌 전기·하이브리드·수소연료전지·합성 연료의 지역별 공존 형태로 본다. 인프라 제약 지역·중장비에는 수소연료전지를, 규제 전환기에는 하이브리드 솔루션을 병행한다.
인물
한경만 (Dr. Kyung-Man HAN)
- 한국AVL 사장 (2024-07 취임)
- 독일 RWTH Aachen 석사, KIT 공학박사
- 경력: 독일AVL·GM유럽 내연기관 시험평가 → 중국 보그워너 배터리 개발본부장 → 한국AVL
한스 미카엘 코겔러 (Hans-Michael Koegeler)
- AVL 수석 엔지니어
- “유럽의 닻” 미니 인터뷰이 — SDVoF·HAL4SDV·RISC-V 주제
하네스 푹스 (Hannes Fuchs)
- AVL 시스템 아키텍트
- “유럽의 닻” 미니 인터뷰이