자동차용 RISC-V — 로열티 없는 오픈 ISA(Instruction Set Architecture)인 RISC-V를 자동차 임베디드 영역에 적용하려는 흐름. 유럽의 SDVoF(Software Defined Vehicle of the Future) 같은 범유럽 SDV 이니셔티브가 차세대 HW 아키텍처 두 축 중 하나로 고성능 차량용 RISC-V 레퍼런스 플랫폼을 제시했고, 2025년 들어 산업 데모도 등장하기 시작했다.
의의
- 로열티 없는 오픈 ISA — Arm 등 기존 IP 종속 완화
- 미래 차량 개발의 핵심 요소로 평가 — 인피니언·TASKING 모두 동일 입장
- 벤치마킹·SW 파티셔닝·개발 가속화 가능
사례 — Infineon 차량용 RISC-V 가상 프로토타입 (2025-03)
인피니언이 Embedded World 2025 (2025-03 독일 뉘른베르크)에서 공개한 업계 최초의 차량용 RISC-V 기술 데모 중 하나.
구성
- 가상 차량용 마이크로컨트롤러 모델
- 멀티코어 클러스터, 인터럽트 컨트롤러, 인터커넥트, 첨단 차량 주변장치 포함
- SystemC로 구현
- 시높시스 VDK(Virtual Development Kit)로 시뮬레이션
TASKING 개발 툴 지원
TASKING 페이지 상세:
- RISC-V 전용 컴파일러 — TriCore 툴체인과 동일 프레임워크 → 기존 고객 손쉽게 사용
- BlueBox iC7 디버거·winIDEA — 시높시스 VDK 호환, 가상 환경에서 실제 HW 동일 인터페이스
- 심볼릭 디버깅·OS 인식 디버깅·프로파일링
- 가상 모델 작성 테스트·디버깅 스크립트를 실제 HW에 그대로 활용 가능
SDV 가속화 의미
인피니언 SW 시니어 디렉터 토마스 슈나이드(Thomas Schneid): “RISC-V 가상 프로토타입을 통해 SDV 개발 가속화. TASKING 개발 툴로 더욱 강화.”