GMSL (Gigabit Multimedia Serial Link) — ADI가 개발한 차량용 고속 비디오·데이터 SerDes(Serializer/Deserializer) 기술. 2007년경 첫 발표 후 GMSL2·GMSL3로 진화. 자율주행·ADAS·인포테인먼트 카메라/디스플레이 인터페이스로 광범위 채택.
시장 점유 (2025-06)
OpenGMSL 협회 발표:
- 10억 개+ IC 출하
- 글로벌 OEM 25곳+ 채택
- 1차 부품공급업체 50곳+ 채택
- “자동차 업계에서 가장 성숙하고 실제 도로에서 검증된 고속 비디오 링크 기술 중 하나”
진화
| 세대 | 비고 |
|---|---|
| GMSL | 2007년경 첫 발표 |
| GMSL2 | 진화 |
| GMSL3 | 진화. 대역폭·기능 향상 |
OpenGMSL — 2025-06-10 개방형 표준 출범
ADI가 1년여 준비 후 GMSL 기술 사양을 공개하고 OpenGMSL 협회(OGA) 출범.
공개 범위
- 프로토콜 어댑터·데이터 링크 계층·물리계층 포함 SerDes 인터페이스 기술
- 송신기 ↔ 수신기 통신 공통 블록
- 벤더 간 상호운용성 위한 HW 레지스터 추상화 계층 + 설정·상태 교환(Config & Status) 메커니즘
- 단순 PHY 수준을 넘어 호환성·테스트 표준 고려한 완성도 높은 구조
정책
- 로열티 프리(Royalty-free) 정책
- 합리적·비차별적(RAND) 라이선스
- 표준필수특허(SEP) — 회원사들에게 로열티 없이 제공
- 의무적인 적합성 테스트 인증 프로그램
- 상호운용성 인증 로드맵
적용 영역
자율주행·ADAS·차세대 인포테인먼트 고속 비디오 전송.
다른 차량 SerDes 표준과의 비교
| 표준 | 출발점 | 거버넌스 | 특징 |
|---|---|---|---|
| MIPI A-PHY | Valens Semiconductor 기술 | MIPI Alliance 산하 워킹그룹 다수 기업 공동 | 다자간 표준화 절차로 발전 |
| ASA (Automotive SerDes Alliance) | Microchip Technology 인수 VSI 기술 | 다수 기업 표준화 참여 | 다자간 운영 |
| OpenGMSL | ADI 독점 GMSL | OGA | 시장 지배 기술 + 개방 |
거버넌스 쟁점 (2025-06)
기사 평가:
- ADI 단독 정의·관리 역사 → 중립적이고 개방적인 공개 표준으로 보기 어렵다는 지적
- 표준화 운영·진화·구현 과정에서 ADI 영향력 유지 가능성
- 시뮬레이션 모델·레퍼런스 디자인·검증 환경은 미공개
- 관건은 얼마나 많은 플레이어가 OpenGMSL 생태계에 합류하느냐
ADI 자체도 OpenGMSL뿐 아니라 MIPI·ASA에 모두 참여하는 ‘보험’ 전략.
GMSL Diagnostics — 통합 시스템의 검증 (CES 2026 데모)
ADI는 CES 2026 부스에서 12MP 쿼드 카메라 서라운드 뷰 + 4K 디스플레이 통합 환경의 GMSL Diagnostics를 시연. ADAS와 IVI가 하나의 통합 시스템으로 엮일수록 통신 디바이스들이 더 복잡한 타이밍·링크 조건 위에서 동작하기 때문에, 블랙 스크린·플리커·프리징 같은 재현 불가능한 문제를 어떻게 잡아낼 것인가가 SDV의 비용 문제로 떠오른다.
진단 방식
- 모든 링크 상태와 이벤트를 SoC 레벨에서 타임스탬프와 함께 기록
- 케이블을 분리하면 화면/툴 상에서 어느 링크에서 문제가 발생했는지 색상과 블록 다이어그램으로 즉시 표시
- 카메라 정상/디스플레이 링크 끊김으로 좁혀짐 → 디스플레이 포트 입력은 정상인데 링크 케이블이 끊겼다는 식으로 정확한 위치까지 내려감
- “고객이 오실로스코프나 멀티미터, I²C 케이블을 연결해 보지 않아도 된다”
의의
중앙화가 곧 단순화는 아니며, 단순화를 가능하게 만드는 건 ‘진단 가능성’의 구조다.