CISPR 25 — 차량·선박·내연기관에 탑재된 수신기(on-board receiver)를 전자기 방출로부터 보호하기 위해 개발된 EMC 방출 표준. 정식 명칭은 “Vehicles, boats and internal combustion engines - Radio disturbance characteristics - Limits and methods of measurement for the protection of on-board receivers” (2021년 Edition 5.0).
역할
CISPR 25는 EUT(Equipment Under Test)가 방출(emission) 시 차량 내 다른 구성 요소·장비(수신기 등)와 간섭을 일으키지 않도록 제한 사항과 측정 방법을 정의한다. EMI와 EMC 대응을 위한 차량 도메인 핵심 표준.
방출 유형
- 전도(Conducted) 노이즈 — 전원·데이터/제어 케이블을 통해 이동하는 노이즈 전류
- 방사(Radiated) 노이즈 — 자유 공간을 통해 전파되는 노이즈
주파수 범위 및 제한
- 전도 방출 제한: 일반적으로 150 kHz ~ 200 MHz, 확장 시 9 kHz까지 포함
- 제한 값 정의: 평균(average), 준피크(quasi-peak), 피크(peak) 세 가지
검출기 종류
| 검출 방식 | 설명 |
|---|---|
| Peak | 방출 신호에서 각 고조파의 피크값 유지. 최악 시나리오 |
| Average | 해당 기간 각 신호 구성요소의 평균 진폭 |
| Quasi-peak | 반복 속도에 따라 각 구성 요소에 가중치 부여. 반복 속도 빠를수록 높은 가중치 |
등급 체계 (1~5등급)
방출 제한은 1등급 ~ 5등급으로 나뉜다 (5등급이 가장 엄격). 피크·준피크·평균 검출 방법으로 노이즈 측정.
등급 적합성 판정 가이드라인
- EUT는 평균 한도를 반드시 준수
- 피크 및 준피크 제한이 모두 정의된 주파수: 테스트 계획에 지정된 대로 피크 또는 준피크 중 하나 준수
- 피크 제한만 정의된 주파수: 피크 제한 준수
- 측정 실패 시 EUT는 더 낮은 등급으로 평가
관련 용어
기사에서 등장한 주파수 대역 구분:
- LW: 장파(Long Waves)
- MW: 중파(Medium Waves)
- SW: 단파(Short Waves)
- TV 대역 I: TV 방송용 대역 1
- CB: 시민 대역(Citizens Band)
- VHF: 초고주파(Very High Frequencies)
측정 설정
전도성 EME(Electro-Magnetic Emission) 측정은 전압 방법 또는 전류 방법 사용 가능.
- LISN (Line Impedance Stabilization Network, 전원선 임피던스 안정화 회로망): 전압 방법 측정 설정의 핵심 구성요소
산업 적용 — 스마트 전자 퓨즈
ST의 STi2Fuse 계열 제품이 CISPR 25 5등급 준수를 입증한 사례는 스마트 전자 퓨즈 페이지 참조. 특히 안전 필수 애플리케이션(에어백 제어 모듈·ABS)에서 엄격한 EMI 내성이 요구된다.